Сливането между GM и Ford изглежда все по-вероятно

GM и Ford имат силен пазарен дял в САЩ, но последно време Ford започва да изпитва затруднения в реализирането на продажби и съответно да поддържа същата инфраструктура и брой работен персонал. Компанията изтегли повечето от своите модели седан от американския пазар, защото потребителите започнаха да се ориентират към по-спортни автомобили, пикапи или кросоувъри. Единственият коз на Ford в Щатите остава тяхната F-series пикапи. Модел, който все още остава като най-продавания пикап в САЩ. Продажбите на компанията в Китай продължават да намаляват, стигайки потресаващо ниво. Тези на GM обаче остават силни, но те остават в пряка конкуренция на китайския пазар с местни и чужди компании.

Мениджмънта на Ford, начело с CEO Jim Hackett и EC William Ford показаха, че може да се приложи политика за ограничаване на разходите. Доскоро компанията съкрати близо 7000 човека работен персонал. Това ще спести на компанията около $600 милиона. Hackett е заделил резерв в размер на $14 милиарда, който да поддържа компанията активна и в следващите пет години. За да не изостава с конкуренцията, компанията обяви, че възнамерява да разработи 40 електрически и хибридни автомобила до 2020 г. Малцина обаче вярват, че компанията ще  успее. В края на краищата всичко ще опре дали тези автомобили ще се продават.

GM са на доста по-добро положение, благодарение на усилията на CEO Mary Barra. Тя е CEO на GM от 2014. Тя също е предприела мерки за намаляване на разходите. Освен това има мнозинство, което смята, че GM е доста по-напред от совите конкуренти в сферата на електрическите и автономните автомобили. GM притежава 75% от Cruise Automation, които са водещи в разработването на изкуствен интелект за автомобили.

Компанията има и две предимства пред останалите световни производители. Те са сред лидерите, които продават успешно в Китай. GM също така е и лидер по продажби в САЩ.

Докато GM може да извоюва своето бъдеще като самостоятелна компания през следващото десетилетие, то за Ford съдбата може да е доста по-различна. Пазарния дял на Ford е надолу с 42% за последните пет години, докато този на GM остава почти без изменения, но стабилен. Спестените средства и от двете компании ще възлязат на милиарди. Едно сливане обаче между GM и Ford може да засили значително конкуренцията с Toyota, VW и дори с новото Fiat - Renault комбо.

Прочети още:

• Boeing 737 катастрофира в Иран веднага след излитането си
• Иран с нови заплахи, Trump отменя изявлението си от Овалния кабинет, но туитна, че “всичко е наред”
• Втори бараж от ракетни удари от Иран срещу американски позиции в Ирак
• Бази на САЩ в Ирак са ударени от Иранската национална гвардия
• Слухове за нападение от страна на Иран срещу американска база в Ирак